汽車尾板高壓膠管作為尾板液壓系統(tǒng)的核心傳輸部件，承受著高壓油液的持續(xù)沖擊，頻繁鼓包、滲漏是其最常見的故障，主要原因可分為4類，對應(yīng)預(yù)防措施可精準(zhǔn)規(guī)避故障發(fā)生。首先是膠管自身質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，部分劣質(zhì)膠管未采用耐高壓合成橡膠（如丁腈橡膠、氟橡膠），內(nèi)層膠層厚度不足，無法承受尾板液壓系統(tǒng)10-25MPa的工作壓力，長期使用后內(nèi)層膠易破損，進(jìn)而引發(fā)鼓包、滲漏；其次是膠管選型不當(dāng)，尾板升降、翻轉(zhuǎn)時膠管需反復(fù)彎曲，若選用剛性過大、彎曲半徑不符合要求的膠管，會導(dǎo)致膠管與接頭連接處受力不均，長期彎折后接頭密封處松動，出現(xiàn)滲漏，或膠管管壁疲勞破損鼓包；再者是安裝操作不規(guī)范，安裝時膠管扭曲、拉伸過度，或與車架、尾板金屬部件摩擦未加防護(hù)，長期摩擦?xí)p膠管外層，破壞結(jié)構(gòu)完整性，高壓油液沖擊下易鼓包滲漏；最后是液壓油污染或老化，液壓油中混入雜質(zhì)會劃傷膠管內(nèi)層，油液老化后粘度下降、腐蝕性增強(qiáng)，會加速膠管內(nèi)壁老化破損，引發(fā)故障。
預(yù)防措施需針對性開展：一是選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)高壓膠管，確保其額定工作壓力不低于尾板液壓系統(tǒng)最大壓力的1.5倍，彎曲半徑符合安裝要求，優(yōu)先選用帶鋼絲編織增強(qiáng)層的膠管，提升耐壓、抗疲勞性能；二是規(guī)范安裝操作，安裝時避免膠管扭曲、拉伸，在膠管與金屬部件接觸處加裝防護(hù)套，減少摩擦損耗；三是定期檢查維護(hù)，每月檢查膠管外觀，及時清理表面油污、雜質(zhì)，排查是否有磨損、鼓包前兆，每6個月更換一次液壓油，加裝油液過濾器，防止雜質(zhì)污染；四是避免極端工況使用，禁止超載操作尾板，減少高壓油液對膠管的瞬時沖擊，延長膠管使用壽命。
